随着社会经济的发展以及人们负债理念的改变，老一辈人的量入为出，节俭储蓄的良好习惯被现在年轻一代抛之脑后了，近些年来我国的储蓄率逐渐下降，负债率却在持续上升。
根据国际货币基金组织（IMF）的统计数据，2018年我国居民储蓄率为36.8%，而2017年为47%，仅从这两年来看，下降的幅度是很高的，2018年较2017年下降了10.2个百分点。很多人的存款都在不断减少，最后慢慢的变成负债了。据悉国人人均负债13.34万元，债务总额已接近200万亿，金融杠杆超过60%以上的比比皆是，不管是企业家还是普通老百姓，都在负债。居民家庭资产中，房地产占据77%，据悉国内有二亿家庭四亿房奴。有数据显示2018年中国汽车金融市场规模达到1.39万亿元，增长率为19.2%，到现在那就更多了。现在越来越多陷入房贷、车贷的压力债务的泥潭之中，还不完的房贷车贷，还有信用卡以及各种网贷，负债累累的人是越来越多了。
这几年在经济下行迹象显现，生意难做钱难挣，入不敷出！前年环保风暴，去年贸易争端，2020年全球新冠大爆发，使得疲弱的经济更是雪上霜。国内可以复工了，但外部疫情却在持续暴发，有些人还在去复工的路上，却不断传来，外贸取消订单的消息。媒体报端朋友圈里充斥的这样消息：欧美疫情爆发，大量订单取消，协会已备好材料准备上报商务部，像德国、西班牙、美国等品牌商都有取消订单。其它服装、眼镜国外也都在取消订单。有丹麦客户早早地开始实施居家办公；有阿联酋客户说公司需要关闭几周；有波兰客户说要统计订单进度，必要地取消一些订单……，让外贸圈惶惶不安，也许你收到的下一封邮件就是客户发来要某些订单的消息。这样的信息还有很多，不一一例举！有专家表示将会有七八成的外贸企业会熄火，当然会影响到上下游供应商的小微企业熄火。外贸订单大量取消，大量务工人员何处何从? 其房贷车贷网贷又如何偿还是个大问题了。近段时间各行各业开始复工了，很多外贸小微企业复工后订单不多甚至没有订单，复工后又停产的小微企业屡见不鲜，工人好不容易回到工厂，却发现外贸订单取消，停产了，又得回去了，又被失业了。做外贸的，单量锐减，几个国家港口关闭，物流发不出货，要是纯贸易公司还好点，工贸一体的就衰了。依目前情形看，外贸加工厂这几天陆续会发出停产放假，降薪裁人的通知！外贸不好做，倾覆之下岂有完卵！内销同样也是困难重重，国内各大专业市场也是相当萧条。
突如其来的瘟疫导致各国的经济萧条，外贸情势相比月余前的稍不乐观更是急转直下，现在外贸订单停滞，年前做好的货和现在赶出来的货出不了押在厂里的比比皆是，这些老板更愁！现在这个情形来看，不到8月份以后正常不了了，这几个月又怎么撑啊！ 没有车贷房贷的还可以缓一缓，债务多的可怎么整？
这次疫情改变了很多人的生活习惯，消费习惯，出行习惯，是人类社会的一个大的转折点，对未来几年都是影响深远的，连大宗商品之王的原油也跌得酣畅淋漓，从2月20号的一桶54美元跌到3月20号的最低20.52美元，跌幅高达六成以上，在短短的一个月之内直接腰斩还不止，卑微得连矿泉水都不如。不止原油，其它大宗商品也是跌势如虹，股指是熔断再熔断，疫情对经济的影响可见一斑。这几年最好不要负债而行，有债的也做好完全准备，房奴车奴们，疫情对经济的影响可能才刚刚开始，要有打持久战的准备你们要储备好过冬的准备呀！失业、经济下滑+房贷车贷，这一壸够你们受的！小编抛砖引玉，欢迎大家在评论区各抒己见，谢谢
